Ich kann mit Stolz behaupten zu den Besten auf diesem Gebiet zu gehören. Nicht nur langjährige Erfahrung im Motorsport, sondern auch regelmässige Kurse zur Fahrwerktechnik, Aufhängung, Achsgeometrie, Lenkgeometrie und Fahrwerkabstimmung gehören für mich dazu um ständig up to date zu sein. Sebst bei der einfachen Lenkgeometrie stelle ich die Werte nicht nur in den Bereich der Herstellerangaben, sondern passen sie anhand des Reifenverschleissbildes und meiner Erfahrung auf optimale, sichere und vor allem symetrische Werte ein. So sparen Sie Reifen und kommen sicher ans Ziel.

Ich empfehle eine jährliche Überprüfung und ggf. Korrektur der Achsgeometrie. Schlaglöcher, Bordsteine und die Alterung der Aufhängungsgummis beeinflussen den Geradeauslauf der Reifen, wodurch der Verschleiss unnötig steigen kann.

Viele VW, Audi, Skoda, Seat und BMWs haben Probleme mit dem Reifenverschleiss an der Hinterachse, dieses Problem lässt sich beheben. Leider gibt es noch immer viele Werkstätten die behaupten das wäre normal und man könne nichts machen - natürlich verkaufen die gerne neue Reifen.

Lassen Sie sich von uns beraten.